網(wǎng)上車市從一汽-大眾奧迪官方獲悉，今年8月份奧迪銷售新車57,271輛;1-8月累計銷量達417,052輛，同比增長15.8%。其中新一代A4L市場表現(xiàn)出色，累計銷量突破10萬輛大關(guān)。新產(chǎn)品方面，奧迪今年還將推出Q2L、改款新A4L兩款走量車型。

縱觀整個豪華車市場今年以來整體增速開始放緩，不少品牌出現(xiàn)個位數(shù)增長甚至負增長的情況。對于奧迪這個大體量的品牌來講，其15.8%的累計增速相當不易。

A4L累計銷量破10萬

產(chǎn)品方面，國產(chǎn)奧迪A4L單月銷量達到14,857輛，同比增長38.4%，1-8月份累計突破10萬輛。同級產(chǎn)品中，也僅有奔馳C級能達到這樣的銷售水平;SUV產(chǎn)品方面，新老同堂銷售的全新Q5L與老款Q5銷量達到11,001輛，與奔馳GLC位列豪華中級SUV前兩位。

進口車保持兩位數(shù)增長

除了國產(chǎn)車，此次奧迪公布的銷售數(shù)據(jù)中其進口車型的表現(xiàn)也頗為搶眼。8月份單月，奧迪進口車型同比增長23%至5,547輛，遠高于品牌6%的增長速度，旗艦SUV Q7更是大增64.7%至2,197輛。這一方面得益于關(guān)稅下調(diào)帶來的政策紅利，另一方面則是奧迪持續(xù)發(fā)力進口車市場加速導入新車型。

兩款新車助奧迪沖冠

從1-8月市場表現(xiàn)看，目前奔馳、奧迪、寶馬分列豪華品牌銷量1-3名，其中奔馳領(lǐng)先幅度已經(jīng)達到3萬輛之多。

而新車的發(fā)布成為奧迪沖擊冠軍的最重要武器，10月中旬奧迪主打85，90后市場的全新緊湊型SUV——Q2L將正式上市，隨后新款A4L也將入市。競爭對手方面，奔馳已經(jīng)將全新A級、新C級上市時間放在年末，寶馬今年則無全新走量車型投放。對奧迪來講，這無疑是個好消息。